Страны Персидского залива планируют построить новые трубопроводы в обход Ормузского пролива, говорится в материале британского издания Financial Times.
Таким образом власти этих государств рассчитывают нивелировать риски долгосрочного контроля Ирана над проливом.
Как пояснили опрошенные изданием официальные лица и представители отрасли, это может оказаться единственным способом снизить зависимость региона от перебоев в проливе.
При этом уже сейчас понятно, что эти проекты будут дорогостоящими, политически трудными и потребуют многих лет для реализации.
Конечно, трубопроводы уже есть. Например, в Саудовской Аравии это магистраль «Восток-Запад» 1200 километров. Через него ежесуточно перекачивают семь миллионов баррелей нефти в порт Янбу на Красном море, минуя Ормузский пролив. Правда, этот трубопровод был построен ещё в 1980-х годах.
Сейчас рассматривается возможность расширения его мощности или строительства новых маршрутов, включая возрождение американского проекта IMEC (Индия — Персидский залив — Европа).
Немного подробнее об этом проекте. Представлен он был в сентябре 2023 года на саммите G20 в Нью-Дели. Меморандум о взаимопонимании подписали Индия, США, Саудовская Аравия, ОАЭ, Франция, Германия, Италия и Евросоюз.
Проект предполагает создание сети, объединяющей железные дороги и морские порты. Вдоль маршрута также планируется проложить кабели для передачи данных, линии электропередач и трубопроводы. Только трубопроводы предполагались для транспортировки водорода, а не нефти или газа. Но можно внести коррективы.
Можно, только вот дальше меморандума о взаимопонимании дело не пошло. Проект очень дорогой, требует серьёзной координации и реализация его займёт долгое время.
Собственно, время, деньги и сложность реализации — в это всё и упирается. Потому до сих пор подобные проекты декларировали, а потом благополучно о них забывали.
Но странам Залива явно есть над чем подумать. По данным Международного энергетического агентства, до начала конфликта через Ормузский пролив ежесуточно проходило около 15-20 миллионов баррелей сырой нефти и до пяти миллионов баррелей нефтепродуктов. Плюс порядка 300 миллионов кубометров газа.
Понятно, что нынешние трубопроводы компенсировать потери от прекращения трафика через Ормузский пролив не в состоянии.
Что касается Ирана, то глава информационного совета при правительстве исламской республики Элиас Хазрати заявил, что его страна готова к заключению договоренностей с европейскими, азиатскими и арабскими странами о пользовании Ормузским проливом.
Он подчеркнул, что Иран полностью контролирует пролив. «Мы сегодня пришли к мысли, что, возможно, объявим о договоре насчёт Ормузского пролива. Пригласим заключить с нами договор европейские, азиатские и арабские страны, которые хотят его использовать», — сказал Хазрати.
Довольно расплывчато, конечно.
Надо отметить, что так представитель Ирана отреагировал на заявление президента США Дональда Трампа. Который в обращении к народу ещё раз подчеркнул мысль, что восстановление судоходства в Ормузском проливе не является проблемой Штатов.
По словам Трампа, заниматься этим вопросом должны страны, которые используют пролив для транспортировки нефти.
При таком настрое американского президента, видимо и в самом деле придётся. Хотя какой вариант будет выбран — договорённости с Ираном, строительство новых трубопроводов, то и другое вместе — пока трудно сказать.
